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最近對【DJI】OSMO 原廠PART 4 車載組件(DGOS-04) 還蠻感興趣的...雖然有時候我會耍耍小任性..
要求寶貝買一堆拉里拉雜的產品!~但寶貝也承認多數都是好用的...(得意!...哈哈哈)
像這次看到【DJI】OSMO 原廠PART 4 車載組件(DGOS-04) 有人推薦,剛好又遇到降價!不買真的不行ㄚ
(哈哈哈.....這算是血拼的藉口嗎?XD....噓!>"<)
我跟寶貝互看一下..笑了一下!這麼便宜又超值!當然決定買了阿(愛購物的我真是太開心啦!!!)
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商品訊息功能
- 品號:3884336
- 用於固定在汽車頂部或者車窗玻璃
- 滿足運動場景拍攝需求
- 飛隼公司代理
商品訊息描述
【DJI】OSMO 原廠PART 4 車載組件(DGOS-04)
外接圓最大半徑 92 mm/單個吸盤半徑 32 mm/底座高度 65 mm/萬向連桿長度 51 mm/最大高度 215 mm/重量:425 g
安裝方法:
通過轉鬆旋鈕將車載支架的萬向關節臂調整至方便安裝的角度,然後旋緊固定。將萬向關節臂旋轉安裝至車載底座。安裝好後檢查吸盤底座的鎖定開關,撥至"鎖"位置。
固定車載支架:將支架放至要安裝的平面上(如車身),使吸盤軟膠整齊貼附於光滑平面上,然後扳下全部吸盤扳扣。
安裝OSMO:將車載支架螺紋對齊OSMO上的盤齒接口並旋緊。鬆開旋鈕,可過改變萬向連桿方向調整OSMO至所需角度.最後擰緊旋鈕。
(註:如需拆開將萬向關節臂與底座,請先撥動鎖定開關至"開"位置。
警告:
確保車載支架安裝穩固,安裝平面平整無雜質。吸附表面不平整或不乾淨室如有灰塵)將造成吸盤吸力降低.從而導致車載支架脫落。
駕駛過程中請務必留意車載支架吸盤的吸附表現,避免吸盤脫落而造成危險。
低溫環境下,車載支架的吸盤吸力會大大降低。如發現車&一定要買#36617;支架吸力減弱,請避免使用。
苦行車速度超過時速100公里,請將裝配OSMO的車載支架安裝在車內擋風玻璃後使用。若此時車載支架安裝在車外,OSMO雲台可能會進入保護模式而不起穩定作用。(因為各種環境因素考量不同(如急煞車,踫撞等),本段說明並無保證100公里以下使用的吸附或安全性)
哪裡便宜商品
商品訊息特點
品牌名稱 | |
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網友開箱介紹
外接圓最大半徑 92 mm
單個吸盤半徑 32 mm
底座高度 65 mm
萬向連桿長度 51 mm
最大高度 215 mm
重量:425 g
保固期 | 1年保固期原廠公司貨一年保固 飛隼科技有限公司 / add. 114台北市內湖區成功路四段219號1樓 / TEL: 886-2-87920001 / FAX: 886-2-87925234 / E-mail: djitaiwan@gmail.com |
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
桃猿和中信兄弟雙重賽第2戰,午場比賽才剛被對手破掉主場連勝紀錄的桃猿,此役為了捍衛王座,求勝企圖心旺盛,前5局靠著洋投道恩斯的好投,以及詹智堯的3分砲,在這場「雙殺大戰」中突圍而出,暫時以4:0領先。
雙方比賽一開始,都有上壘的機會,但今天在關鍵時刻卻屢屢敲出雙殺打,兄弟先在2局上錯失機會,桃猿接著在2局下回敬一次,接著3局上、4局下和5局下雙方又各敲出1次雙殺打。
不過桃猿在3局下,還是靠著陽耀勳的適時安打,打回本場比賽雙方的第1分,而這也是他本季的首分打點,幫助球隊取得1:0的領先。
4局下,兄弟先發鄭錡鴻接連對陳俊秀和楊岱均投出保送,接著輪到近期陷入低潮的詹智堯,結果在纏鬥後被他掃出3分打點的全壘打,瞬間被拉開比數為4:0。
雙方今天交手充滿火藥味,4局上,道恩斯在2出局後面對彭政閔時,疑似因為中信兄弟休息室的垃圾話而動怒,轉而下丘回嗆,雖然最終事態沒有擴大,但也讓現場多了一絲詭譎的氣氛。
道恩斯今天完投5局投完僅被敲3支安打,狀況相當不錯,也幫助球隊目前取得分數上的領先。
一名33歲的沈姓男子,邀約高姓男大生到摩鐵開趴,並對其下藥昏迷,再趁機拍攝高男的裸照,傳給高男的母親勒索,不料,高男母親已讀卻無回應,讓沈男計畫失敗,氣得偷走高男身上財物離去。
沈男透過Line邀約高男,到摩鐵開趴,並涉嫌提供安發他命給高男吸食,甚至讓高男喝下毒豆漿,藥效發揮後高男隨即昏睡,沈男趁機拍下高男的裸照,並透過Line傳訊給高男母親,說道:「等等給妳兩個帳號,把錢匯進去」、「不是開玩笑的」等語句,向其勒索款項。不料,高母卻已讀不回訊息,沈男見計畫失敗,只好偷走高男身上的財物離開現場。
事後,高男發現財物被洗劫一空,向警方報案,桃園地檢署偵結昨將沈男依毒品、強盜、妨害秘密等罪嫌起訴處分。
※【 NOWnews 今日新聞 】 提醒您:
少一份毒品,多一分健康;吸毒一時,終身危害。
※戒毒諮詢專線:08經典00-770-885(0800-請請您-幫幫我)
※安心專線:0800-788-995(0800-請幫幫-救救我)
※張老師專線:1980
※生命線專線:1995
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